تُوسع عمليات الإكمال الكهربائية الدوارة من طرازي P6 وP25 بقدرة 20 ألف إلى آفاق جديدة في تكنولوجيا الخانق لتصل إلى أعماق أكبر
يتجه منتجو النفط والغاز في المياه العميقة إلى أعماق لم يسبق لها مثيل، وقد تمكنت التكنولوجيا من مواكبة الضغوط الشديدة للغاية التي تولدها حقول المياه العميقة هذه.
في أعقاب الإعلان الكبير الذي أصدرته شركة «شيفرون» في أغسطس/آب بأن شركة «أنكور» قد بدأت الإنتاج في خليج المكسيك، وهو ما يمثل أول مشروع تطوير في المياه العميقة على مستوى العالم يستخدم تقنية 20,000 psi، وقد شهد هذا المشروع قيام شركة «ماستر فلو» بتطوير أكبر صمامات خنق في العالم تعمل بضغط 20,000 psi للمساعدة في تحويل المشروع إلى حقيقة واقعة، تم تحقيق إنجاز هام آخر لشركة «ماستر فلو» في مجال الضغط العالي والحرارة العالية (HPHT) من قبل الشركة الرائدة في صناعة صمامات الخنق عالية السعة التي تعمل بضغط 20,000 psi.
وقال أنور سليمان، مدير هندسة تطوير المنتجات في شركة «ماستر فلو»: «لقد قمنا بتطوير طراز P6 20K لمستخدم نهائي آخر، ورغم أن طراز P6 أقل سعة تدفقًا من طراز P8، إلا أنه أكبر حجمًا من الناحية المادية»، مشيرًا إلى أن الفرق الأكبر يرجع إلى الوصلات الطرفية الفريدة التي طُلب توفيرها.
اثنان من المخنقات الكهربائية الدوارة من طراز P6 20K التي ستُستخدم في تطبيقات الأجزاء العلوية للمنشآت البحرية، وذلك في منشأة التصنيع الرئيسية لشركة «إدمونتون ماستر فلو» قبل شحنهما. (ريد فرانسيسكو)
بالإضافة إلى الخانقات الأربعة من طراز P6 20K المخصصة للجزء العلوي من المنشآت البحرية التي طورتها شركة «ماستر فلو»، يقول سليمان إنه تم تصنيع خمسة صمامات من طراز P25 20K أيضًا.
قال سليمان: «كان مشروعًا ضخمًا. يختلف عن طراز P8 لأن نظام التشغيل مختلف تمامًا. طلب المستخدم النهائي نظامًا كهربائيًّا دوارًا، لذا قمنا بتصميم نموذجين جديدين وقمنا بتصنيعهما بالكامل وتصنيع نماذج أولية لهما واختبارهما».
تحقيق مستويات جديدة في تصنيفات درجات الحرارة المنخفضة
ومن الإنجازات المبتكرة الأخرى التي تبلغ 20 ألفًا والتي تجلبها أحدث الإضافات إلى خط إنتاج «ماستر فلو» هي قدرتها على العمل في درجات حرارة منخفضة تصل إلى -50 درجة فهرنهايت، بل إن أحد طرازات P25 يتمتع بقدرات تصميمية تصل إلى -125 درجة فهرنهايت لمواجهة أي انخفاض مفاجئ في الضغط.
وأوضح سليمان: «كانوا قلقين بشأن حدوث كسر هش، لذا قمنا بإجراء اختبارات تأهيل خاصة للمواد، واستخدمنا مواد خاصة، وبرنامج لحام خاص، واختبار الصدم عند درجة حرارة -125 فهرنهايت». «إنه امتداد آخر لخط إنتاج 20K، ويواصل ترسيخ مكانتنا كشركة رائدة في هذا السوق. لا أعرف أي شركة أخرى في العالم تنتج منتجات 20K ذات سعة عالية حتى الآن. لذا، مع طرازات P4 وP6 وP8، بالإضافة إلى P25، أصبح لدينا عائلة كاملة من المنتجات."
استغرق تطوير هذه المجموعة من المنتجات جهداً كبيراً وعدة سنوات من العمل الدؤوب، حيث أشار سليمان إلى أن هذه المكابح الأخيرة استغرقت حوالي عامين بدءاً من المحادثات الأولية مع العميل وحتى شحن المنتجات النهائية.
قال سليمان: «كل شيء طوال هذه العملية لا يمكن تنفيذه باستخدام حلول جاهزة. فكل شيء مخصص للتطبيق المعين، وهو فريد من نوعه بالنسبة لذلك المنتج، وغالبًا بالنسبة لذلك المشروع أيضًا».
فيما يتعلق بهذا المشروع، وبالتحديد فيما يخص المخنقات الأكبر حجمًا، يقول سليمان إن المشغلات الكهربائية الدوارة هي التي شكلت تحديًا فريدًا إلى حد ما.
يعمل المشغل الكهربائي من جهة خارجية على تقليل الحجم الإجمالي لمخنقات P6 بشكل كبير. (ريد فرانسيسكو)
وأوضح سليمان قائلاً: «من أجل التكيف مع تلك الحركة الدورانية، اضطررنا إلى إعادة تصميم الأجزاء الداخلية للصمام لتقليل الأحمال التي سيتحملها المشغل. لم يكن الأمر مجرد تركيبه بمسامير، بل كان لا بد من تصميم الصمام بحيث يتوافق مع التشغيل الكهربائي».
مع تزايد الإقبال على نظام التشغيل الكهربائي كخيار مفضل، يقول سليمان إن نجاحهم في توفير هذا الخيار يضعهم في وضع جيد لمواجهة المستقبل.
قال سليمان: «الجميع يرغب في التحول إلى الطاقة الكهربائية الآن. فهناك مزايا تتعلق بتخفيف الوزن والحجم، فضلاً عن الاعتماد على مصدر كهربائي بدلاً من الضاغط الهوائي. كما أنها أكثر صداقة للبيئة. وتحقيق ذلك يتيح لنا تقديم أي خيارات يرغب فيها عملاؤنا».
يقول سليمان إن المكون الدوار الكهربائي يمثل مثالاً بارزاً على قدرة شركة «ماستر فلو» على تكييف خبراتها وفقاً لمتطلبات العملاء المحددة. ويشير أيضاً إلى أنهم، في هذا المشروع الأخير، قاموا بـ«مغامرة» محسوبة قبل حتى إبرام العقد.
قال سليمان: «كنا نعمل على هذا المشروع منذ شهرين إلى ثلاثة أشهر قبل ذلك، لأن مواعيد التسليم كانت صارمة». «وقد كرست الشركة مئات الساعات من العمل الهندسي قبل أن نحصل حتى على العقد».
بالاستفادة من الخبرة المكتسبة من 20 ألف مشروع سابق
وبمجرد استلام المشروع، وقع على عاتق المهندس ريمي ريتشارد، مهندس التطبيقات في شركة «ماستر فلو»، مهمة الإشراف على المشروع وإدارته، كما فعل مع مشروع P8 20K.
"كما ذكر أنور، نعتقد أنه لم يسبق لأي مطور آخر أن خاض هذا المجال، لذا عومل هذا المشروع كطفل حديث الولادة بالنسبة لوالديه الجدد"، كما يتذكر ريتشارد.
وهذا يعني أنه كان محاطًا بكل ذلك الإشراف المفرط الذي يُعرف عن الآباء الجدد أنهم يغمرون به أطفالهم الأوائل.
"متابعة مستمرة للمشروع، وتطوير المنتج الذي قمنا بتوريده، وتوفير الدعم للعميل بشأن أي استفسار"، أوضح ريتشارد. "بشكل عام، هذا مثال رائع على كيفية قيام شركة Master Flo بتخصيص منتج الخانق لتلبية متطلبات العميل بفعالية، مع الاستمرار في تقديم المزيد من الدعم لضمان رضاه."
سافر ريتشارد إلى الخارج في شهر مايو للقاء المستخدم النهائي في الوقت الذي كان فيه العمل على التطوير مستمراً. وخلال المحادثات، اتضح أن تقنية «20K» ستصبح أكثر انتشاراً في عالم الأعمال البحرية.
قال ريتشارد: «إنهم يعتقدون أن هذا هو مستقبل التكنولوجيا البحرية، حيث يتجه المنتجون إلى الحفر على أعماق أكبر ويواجهون ظروف تشغيل قاسية بشكل متزايد»، مشدداً بذلك على الفرص المتاحة في مجال تطبيقات الضغط العالي للغاية هذه.
بالإضافة إلى ريتشارد وبراعته في إدارة المشاريع، يقول سليمان إن الجهد الكبير وساعات العمل الطويلة التي استلزمها المشروع الأخير قد وفرها مرة أخرى فريق البحث والتطوير في «ماستر فلو»، كما كان الحال مع طراز P8.
قال سليمان: «إنه جهد جماعي، ودائمًا ما يكون كذلك. لا أحد يقوم بهذه الأمور بمفرده، ولا يمكن تحقيقها دون مشاركة الجميع».
إمكانات نمو هائلة
مع حصول برنامجين جديدين للتطوير على الاعتماد الكامل، يتوقع سليمان نموًّا كبيرًا في مستقبل شركة «ماستر فلو» فيما يتعلق بسلسلة منتجاتها «20K»، لا سيما إذا أخذنا في الاعتبار أن مشاريع التنقيب في المياه العميقة — وما تتطلبه من ضغط يبلغ 20 ألف رطل لكل بوصة مربعة — أصبحت حقيقة واقعة.
قال سليمان: «ظل الناس يحتفظون بهذه الحقول البحرية لمدة 20 عامًا دون القيام بأي شيء لأن التكنولوجيا لم تكن متوفرة آنذاك». «والآن أصبحت التكنولوجيا قادرة على مواكبة هذه التطبيقات ذات الضغط العالي. ونحن نستعد لنصبح المورد الأول لمخنقات عالية السعة تعمل بضغط 20 ألف، إن لم نكن قد أصبحنا كذلك بالفعل».
من المتوقع أن تبدأ المنصة التي ستُستخدم فيها صماماتنا من طرازي P6 وP25 في خليج المكسيك الإنتاج في عام 2028.
